Dul-an sa usa ka tuig sukad nga gipagawas ang "Made in China 2025", ang lebel sa konseptwal maayo, gikan sa Industriya 4.0, industriyal nga impormasyon hangtod sa intelihente nga paggama, wala’y tawo nga pabrika, ug karon nagpadako sa wala’y tawo nga mga awto, barko nga wala’y tawo, ug kagamitan sa medikal nga wala’y tawo.Sa ingon ka init nga mga lugar, ingon og hapit na ang panahon sa industriyal nga paniktik ug pagkawalay tawo.
Si Ren Zhengfei, ang nagtukod sa Huawei Technologies, naghimo usa ka katuyoan nga paghukom bahin niini.Nagtuo siya nga kini ang panahon sa artificial intelligence.Una sa tanan, ang automation sa industriya kinahanglan nga hatagan og gibug-aton;human sa industriyal nga automation, posible nga mosulod sa impormasyon;human lamang sa impormasyon nga makab-ot ang paniktik.Ang mga industriya sa China wala pa makompleto ang automation, ug adunay daghan pa nga mga industriya nga dili mahimo nga semi-automated.
Busa, sa dili pa tukion ang Industriya 4.0 ug unmanned nga industriya, gikinahanglan nga masabtan ang makasaysayanong gigikanan, teknikal nga gigikanan ug ekonomikanhong kahulogan sa may kalabutan nga mga konsepto.
Ang automation mao ang pasiuna sa paniktik
Sa 1980s, ang industriya sa awto sa Amerika nabalaka nga kini mabug-atan sa mga kakompetensya sa Japan.Sa Detroit, daghang mga tawo ang nagpaabut sa pagpildi sa ilang mga kaatbang sa "lights-out production."Ang "lights-out production" nagpasabot nga ang pabrika automated kaayo, ang mga suga gipalong, ug ang mga robot mismo ang naghimog mga sakyanan.Niadtong panahona, kini nga ideya dili realistiko.Ang kompetisyon nga bentaha sa mga kompanya sa awto sa Japan wala nahimutang sa awtomatiko nga produksiyon, apan sa teknolohiya nga "lean production", ug ang lean production nagsalig sa manpower sa kadaghanan nga mga kaso.
Karong panahona, ang pag-uswag sa teknolohiya sa automation naghimo sa "light-off production" nga hinayhinay nga nahimo nga usa ka kamatuoran.Ang pabrika sa robot nga Hapon nga FANUC nakahimo sa pagbutang sa bahin sa mga linya sa produksiyon niini sa usa ka wala mabantayan nga palibot ug awtomatiko nga nagdagan sa daghang mga semana nga wala’y mga problema.
Ang German nga Volkswagen nagtinguha nga dominahan ang kalibutan, ug kini nga grupo sa industriya sa automotive nagporma usa ka bag-ong diskarte sa produksiyon: modular horizontal moments.Gusto sa Volkswagen nga gamiton kining bag-ong teknolohiya sa paghimo sa tanang mga modelo sa samang linya sa produksiyon.Kini nga proseso sa kadugayan makapahimo sa mga pabrika sa Volkswagen sa tibuok kalibutan nga mopahiangay sa lokal nga mga kondisyon ug makahimo og bisan unsang mga modelo nga gikinahanglan sa lokal nga merkado.
Daghang mga tuig na ang milabay, si Qian Xuesen kas-a miingon: "Basta ang awtomatik nga pagkontrol mahuman, ang missile mahimong maigo sa langit bisan kung ang mga sangkap hapit."
Karong panahona, ang automation mosundog sa tawhanong salabutan sa dakong bahin.Ang mga robot gigamit sa mga natad sama sa produksiyon sa industriya, pag-uswag sa kadagatan, ug eksplorasyon sa kawanangan.Ang mga eksperto nga sistema nakab-ot ang talagsaong mga resulta sa medikal nga pagdayagnos ug geological eksplorasyon.Ang automation sa pabrika, automation sa opisina, automation sa balay ug automation sa agrikultura mahimong hinungdanon nga bahin sa bag-ong rebolusyon sa teknolohiya ug paspas nga molambo.
Daghang mga tuig na ang milabay, si Qian Xuesen kas-a miingon: "Basta ang awtomatik nga pagkontrol mahuman, ang missile mahimong maigo sa langit bisan kung ang mga sangkap hapit."
Oras sa pag-post: Okt-10-2021